工信部總工程師、新聞發言人朱宏任5日在“中國工業經濟運行秋季報告發布會”上表示，產能過剩、重復建設是當前影響我國經濟持續穩定增長的突出問題。不僅傳統產業中存在產能嚴重過剩，部分新興產業也存在過剩傾向。

朱宏任說，在市場好轉的形勢下，鋼鐵、汽車等行業企業兼并重組動力不足、步伐放緩；鋼材、水泥、電解鋁等產品產銷量快速上升，淘汰落后產能難度增大。部分地區仍沿用高投入、高消耗、高排放、低效率的增長模式承接產業轉移，產業結構“同構性”問題突出，人才、技術儲備不足，在技術水平、生產組織方式、產品質量、管理水平等方面不升反降。

“推進兼并重組和淘汰落后產能，一方面要加強政府指導和政策支持，另一方面要充分發揮市場機制的作用?！敝旌耆畏Q，應著力消除跨地區、跨所有制企業兼并重組的障礙，加快壟斷行業改革，放寬民營資本市場準入，鼓勵管理水平高、經營業績好的企業在兼并重組中發揮積極作用。

此外，朱宏任還提出，要解決好稅收、土地、債務處理、職工安置等突出問題，減輕企業兼并重組的負擔。進一步完善企業兼并重組的金融服務，創新發展有利于推動企業兼并重組的多種融資方式。

中國社科院數量經濟與技術經濟研究所所長汪同三認為，今年我國GDP有望實現8%以上的增長，四季度GDP增長速度將接近10%，如果帶著這樣的沖勁進入2010年的話，有可能出現經濟過熱問題。

朱宏任簡介：

朱宏任，男，漢族，1954年8月出生，1985年9月加入中國共產黨，碩士研究生。

歷任國家經貿委經濟運行局副處長、處長；2003年12月任國家發展改革委經濟運行局副局長；2008年7月任工業和信息化部運行監測協調局局長；2009年4月任工業和信息化部總工程師、運行監測協調局局長；2009年10月任工業和信息化部黨組成員、總工程師、運行監測協調局局長。