水泥人網通訊員消息，近日四川樂山、雅安、眉山 、甘孜、宜賓、成都等區域水泥價格下調30元/噸。當地貿易商表示，行業整體呈現下行趨勢，漲價是為跌價做準備，當初漲得有多猛，現在跌得有多慘。

怪事連連，漲50-90元/噸之后，報價卻比上調前還低10-30元/噸

　　據水泥人網了解，今年以來已有多個區域連續多次推漲水泥價格。四川區域宜賓、綿陽區域主要品牌水泥企業7月份內連續兩至三次通知上調水泥價格，累計上調50~90元/噸;德陽、瀘州、自貢、樂山、眉山、雅安、成都等區域主要品牌企業連續兩次通知上調水泥價格，累計上調60元/噸。進入8月上述區域內各企業為提升銷量已經連續幾次下調報價。

　　8月7日，內江下調30元/噸;

　　8月11日，資陽、巴中、廣元下調30元/噸;

　　8月15日至8月18日前后，四川雅安、眉山、甘孜、自貢、樂山、宜賓、成都、德陽、綿陽區域主要品牌企業下調報價30元/噸;

　　8月28日，四川樂山、雅安、眉山 、甘孜、宜賓、成都等多區域企業水泥報價下調30元/噸;

　　截至目前，上述區域7月份上調報價的多個區域已基本回落。個別區域報價甚至比7月上調報價前還低10-30元/噸。

　　區域內某品牌水泥經銷商表示，此前上調報價時個別企業只落實了上調30元/噸，而近期下調報價卻跟進下調了60-90元/噸。區域內各企業之間的差價相對較大，競爭激烈。

漲得急了，預計后期還會回落調整

　　日前，海南島多家品牌企業通知上調水泥價格，區域內主要品牌“天涯”水泥自2023年8月26日零時起，從澄邁、三亞、萬寧、儋州、昌江出貨的散裝全品種水泥價格上調30元/噸。從儋州、昌江出貨的商品熟料上調10元/噸。這是海南市場8月份以來的第一次調價，當地主要品牌企業曾于7月8日和7月15日前后兩次上調水泥報價。三季度以來3輪連漲，已累計通知上調90元/噸。

　　當地企業銷售負責人表示：目前市場需求略有回升，但這輪調價還是顯得有些倉促了，預計后期各企業會根據下游接受程度酌情回調。

漲后回落，報價不足200元/噸

　　河南區域分別于8月4日，11日，20日連續三次上調報價，累計上調90元/噸。但落實情況不理想，絕大多數企業回到了調價之前。甚至有個別企業報價不足200元/噸。河南區域貿易商表示，河南前期通知調漲，周邊區域開始聲援，但是落實情況并不理想。

　　近期發往周邊區域的水泥價格依然偏低，發至陜西關中到位價290元/噸，運費在100元/噸左右。以此推斷，河南區域外發出廠價或在180-190元/噸左右。

　　當地貿易商對水泥人網說：“你能相信漲了90-100元/噸之后報價還在200元/噸左右嗎?那漲價前豈不只有100元/噸不到?所以漲價根本就是子虛烏有，為促銷喊漲而已。”

水泥漲價計劃破產

　　8月20前后，山東省主要品牌企業通知上調水泥報價30-50元/噸，個別企業因前期報價相對較低，為調整差價，掛牌報價一次性上調在90-100元/噸。

　　當地一貿易商表示，推動價格上漲的時機不對，也可能布局者以漲止跌、以漲促銷的目的已經達到了，漲不漲到位已經不重要了 。

　　從目前各企業的執行情況來看，本輪價格調整的落實情況并不理想，基本可以確定是擱淺了。小廠沒跟進，大廠沒執行到位，大廠袋裝報價原封未動，散裝也只是上調了掛牌價。之前散裝價格太低了，也有個別企業為調整差價上調了10-30元/噸。此前停產的小水泥廠目前還處于放假狀態，足可見這輪漲價并未落到實處。

長三角沿江，熟料漲價，水泥跌價就是為了打擊小水泥廠

　　長三角沿江地區，前期通知水泥價格跌20元/噸，熟料漲20元/噸，蘇北地區跟進山東區域上調30-50元/噸。據市場反饋，上周區域內散裝水泥報價在220-230元/噸，本周沿江散裝水泥報價210元/噸左右。當地主要品牌企業負責人坦言：“熟料漲價，水泥降價就是為了打擊小水泥廠。”

　　據水泥人網了解，江蘇沿江區域水泥企業近期銷量一般。揚州一家龍頭粉磨企業廠外停著多輛空載的罐車，廠區裝運區內僅有一兩輛罐車在裝，多個裝運通道都處在停止狀態，生產車間也未見正常生產跡象。

　　

　　

　　據水泥人網了解，該企業為單體粉磨企業，擁有一條粉磨生產線。生產地址位于江蘇省揚州市公鐵水聯運物流集聚區內，臨近京杭運河，在當地經營多年，且有自備碼頭，擁有較大熟料庫和水泥庫，周邊還有電廠和商混攪拌站，其位置堪稱“黃金旺鋪”。往年企業會在淡季囤積熟料以供旺季生產。而如今至8月下旬仍不見“旺季”來臨，企業生產處于半停止狀態。

　　當地另一家水泥企業銷售負責人表示，“一天也發不了幾噸，基本處于全線停產狀態。需要外購熟料的企業，成本高于海螺等大廠的企業，售價高的根本就賣不動，售價低的又不能保證利潤，不停產又能如何?”

　　那么，這樣的企業能否成為海螺等龍頭企業收購的標的呢?一業內分析人士表示，以海螺水泥為例，揚州楊灣海螺的產能都不能正常發揮，更不會輕易收購區域內其他粉磨企業了。現在海螺收購的標的主要還是擁有一定物流運輸條件的碼頭和擁有一定市場份額的商砼站。

　　對于市場競爭而言，成本線以上的降價是“嚇唬人”，成本線以下的降價才是真的搶市場。今年以來各區域都在降價，部分企業已經降至200元/噸以下的成本線。絕大多數水泥企業寧愿停產讓出市場也不會虧本賺呟喝。而海螺等龍頭企業，寧愿讓利終端也不會提高水泥價格讓出市場。