◎ 在機(jī)器人“工友”的幫助下，廣東各地重大項(xiàng)目建設(shè)正加快推進(jìn)。中鐵建工集團(tuán)深汕站項(xiàng)目當(dāng)前正全力推進(jìn)項(xiàng)目自建拌合站提質(zhì)提升工程和工程樁階段的建設(shè)工作。在拌合站場平及料倉墻體施工過程中，該項(xiàng)目部創(chuàng)新引入三維掃描機(jī)器人智能化設(shè)備，顯著降低人工成本，實(shí)現(xiàn)了“低成本、易操作、易維護(hù)、高效率”的施工目標(biāo)。在廣州南沙慶盛安置房項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，測量機(jī)器人采用先進(jìn)的AI測量算法處理技術(shù)，自動(dòng)掃描采集數(shù)據(jù)，提升測量精度、效率;在瑞梅鐵路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，無人壓路機(jī)行駛在路基施工一線，通過北斗高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)路基填筑厘米級精準(zhǔn)控制。
◎ 近日，廣州市智能建造與工業(yè)化建筑協(xié)會第一屆第一次會員大會在中建科創(chuàng)大廈召開，目前已發(fā)展會員單位45家。今年，廣州將“智能建造與工業(yè)化建筑”產(chǎn)業(yè)納入全市“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系重點(diǎn)發(fā)展。這是國內(nèi)第一次有城市把建筑業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)列為全市戰(zhàn)略性發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
◎ 近日，上峒高速順利完成全線首段瀝青下面層試驗(yàn)路攤鋪，標(biāo)志著項(xiàng)目瀝青路面施工取得實(shí)質(zhì)性的成果，為年底通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上峒高速由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)，廣西路橋集團(tuán)承建。此次試驗(yàn)路全長400米，瀝青下面層試驗(yàn)段的成功鋪設(shè)，不僅為后續(xù)路面施工提供科學(xué)參數(shù)，更為建成高品質(zhì)高速公路奠定堅(jiān)實(shí)耐用基礎(chǔ)。截至目前，上峒高速路基工程累計(jì)完成93%，橋梁工程累計(jì)完成92%，隧道工程累計(jì)完成99%，路面工程累計(jì)完成10%，房建工程累計(jì)完成44%。
市場調(diào)研
◎ 據(jù)廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于做好船舶出港過閘工作的通知，自2025年3月18日起:長洲樞紐船閘每天接受下行船舶報(bào)到數(shù)量按不超過160艘控制，按大藤峽船閘不超過48艘/天、桂平船聞不超過59艘/天、貴港港(桂平樞紐下游)不超過14艘天、梧州港(長洲樞紐上游)不超過 39艘/天安排出港 (過閘)。每日安排出港(過閘)船舶數(shù)量包含優(yōu)先過閘的船舶，區(qū)間運(yùn)輸、不經(jīng)長洲船閘下行的船舶不受以上名額限制。
◎ 目前海南有10條窯線，天涯5條、華潤3條、海螺2條。從工信局披露數(shù)據(jù)來看，2024全年海南水泥消耗量為1400萬噸。目前海南大部分水泥廠窯線運(yùn)轉(zhuǎn)率接近甚至達(dá)到100%，大廠日產(chǎn)量突破7000噸。二季度雨季來臨時(shí)產(chǎn)量預(yù)計(jì)會有所減少。會議后確定發(fā)展大方向項(xiàng)目資金有所向好，目前基建項(xiàng)目有所爆發(fā)，海南6月份前一批項(xiàng)目要求完工，目前均在趕工期。
華南區(qū)域項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
◎ 3月初，珠肇高鐵江機(jī)段8標(biāo)機(jī)場隧道主體工程全部完成。珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)珠江東西兩岸與西南地區(qū)的快速聯(lián)系，對于補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。珠肇高鐵江機(jī)段8標(biāo)機(jī)場隧道位于肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)，全長2498.5米，是連接珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場的關(guān)鍵通道。目前，珠肇高鐵江機(jī)段8標(biāo)機(jī)場隧道主體工程完成，進(jìn)入土方回填階段。下一步，珠肇鐵路公司將全力加速推進(jìn)珠肇高鐵江機(jī)段現(xiàn)澆梁和橋面施工，為后續(xù)站房建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
◎ 隨著送電指令的下達(dá)，500千伏韓汕甲乙線一次送電成功，標(biāo)志粵東城際鐵路項(xiàng)目全線首條500千伏超高壓電力線路順利完成遷改。粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目建成后將推動(dòng)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、華東地區(qū)更好更快連接，對促進(jìn)粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。500千伏韓汕甲乙線等級重要，遷改工程涉及面廣、技術(shù)復(fù)雜、協(xié)調(diào)難度高，同時(shí)為粵東城際鐵路汕頭至揭陽方向運(yùn)梁通道關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)之一，是全線重點(diǎn)控制性工程。自遷改工程啟動(dòng)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心籌劃、周密部署，與相關(guān)單位加大對遷改模式的協(xié)調(diào)力度，并多次力邀電力設(shè)計(jì)院等單位開展現(xiàn)場勘查，研究確定最優(yōu)遷改方案。粵東城際項(xiàng)目涉及110千伏及以上高壓遷改工程51處，目前已完成遷改24處，下一步，粵東城際公司將以點(diǎn)帶面，持續(xù)加快推進(jìn)后續(xù)遷改工作。
◎ 3月初，廣湛高鐵新安隧道全隧安全順利貫通，至此，廣湛高鐵全線50座隧道全部順利貫通，為后續(xù)全力沖刺全線無砟軌道施工打下基礎(chǔ)，廣湛高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得階段突破性進(jìn)展。廣湛高鐵是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。新安隧道位于廣東省肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)和佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長1932米，隧道最大埋深約98米。目前，廣湛高鐵隧道已全部貫通，全線進(jìn)入鋪軌階段。下一步，廣湛鐵路公司將全力沖刺軌道施工以及鋪軌施工，提升鋪軌施工效率，爭取早日實(shí)現(xiàn)建成通車目標(biāo)。